Ruotsinlaivoilla tunnetusti juhlitaan olan takaa. Lyhyet risteilyt Tukholman suuntaan ovat usein pikainen irtiotto arjesta niin nuorisolle, kuin paatuneelle bilekansallekin. Laivan käytävillä ja hyteissä, yökerhon uumenissa tai laivakasinon pelipöydissä käytöstavat ja maltillinen viinankäyttö unohtuvat usein hauskanpidon ottaessa vallan. Jonkun pitää kuitenkin siivota sotkut, usein krapulaisen aamun jälkeen. Ruotsinlaivan entinen laivasiivoja

Hjallis Harkimo tuli nuorena kuuluisaksi purjehtiessaan ensimmäisenä suomalaisena yksin maailman ympäri. Tuosta merkkipaalusta on kulunut jo yli 30 vuotta. Matkaan mahtuu monta ylä- ja alamäkeä, mutta aina on lopulta maaliin päästy. Urheilu- ja kiinteistöbisneksien ohella hän on ollut aktiivinen niin televisiossa (Diili) ja sittemmin politiikassa (Liike Nyt). Atlantin Yli

Loistoristeilijät voivat maksaa sadoista tuhansista euroista kymmeniin tai jopa satoihin miljooniin euroihin. Pienimmilläänkin huviveneeseen menee kymmeniä tuhansia euroja, jonka lisäksi tankkaus, ylläpitokulut kesäisin, talven säilytys ja vakuutukset kaikki lohkaisevat tuhansia euroja vuosittain. Kasinopelejä ja uhkapelejä pelataan jännityksen ja viihteen vuoksi ja luonnollisesti suurten voittojen toivossa. Esittelemme muutamia pelimuotoja, joista

Viime heinäkuussa alkanut maailmanympäripurjehdus Golden Globe Race, oli vähällä jäädä intialaisen 39-vuotiaan Abhilash Tomyn viimeiseksi matkaksi . Syyskuun lopussa radiosta kiirinyt hätäviesti käynnisti pikaisen etsinnän, jotta Intian valtamerellä ajelehtiva pikku paatti voitiin paikantaa ennen pahinta. Nopea pelastus olosuhteisiin nähden ja Tomyn tausta Intian merivoimien komentajana edesauttoivat henkiinjäämistä. Oltuaan hoidossa

Kiinnostus purjehtimiseen ja vesillä liikkumiseen on ollut kasvussa kesien pidentyessä ja näin veneilykauden ulottuessa pidemmälle syksyyn ja entistä aiemmin kevääseen. Veneily ja purjehtiminen ovat kuitenkin kohtuullisen kalliita harrastuksia aloittaa täysin puhtaalta pöydältä. Halvinkin käytetty purjevene maksaa useita tuhansia euroja, minkä lisäksi joutuu panostamaan usein kunnostukseen, veneilykursseihin, välineisiin, vakuutuksiin ja